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Fünf Hersteller werden in der MOTUL FIM Superbike World Championship 2022 antreten und jeder Hersteller geht zuversichtlich in die neue Saison, in der Hoffnung, am Ende des Jahres den Titel zu erringen. An allen fünf Motorrädern wurden Änderungen vorgenommen, und drei Hersteller haben auch ihr Fahreraufgebot für die neue Saison geändert, so dass eine unvergessliche Saison bevorsteht. 

Der amtierende Hersteller-Champion Yamaha wird zum ersten Mal in seiner WorldSBK-Geschichte mit der Startnummer 1 antreten, und Toprak Razgatlioglu wird versuchen, seinen Titel zu verteidigen. Yamaha gewann 2021 mit Pata Yamaha den Fahrer-, Hersteller- und Mannschaftstitel und wird versuchen, diesen Erfolg 2022 zu wiederholen. Das Team hat von “massiven Schritten” bei der Elektronik gesprochene , während es auch neue Komponenten am Kraftstofftank und am Rahmen der Yamaha YZF-R1 gegeben hat. Könnte dies Yamaha zu einem zweiten Titel in Folge verhelfen?

Ducati wurde 2021 Zweiter in der Hersteller-Meisterschaft und hofft, 2022 noch einen Schritt weiter zu kommen. Sie haben Alvaro Bautista für die neue Saison wieder unter Vertrag genommen, nachdem er zwei Jahre bei Honda verbracht hat, und bringen damit den Fahrer und das Team wieder zusammen, die die Saison 2019 in seiner Rookie-Saison im Sturm genommen haben. Er wird sich mit Michael Ruben Rinaldi zusammentun, der seine Fähigkeit, Rennen zu gewinnen, unter Beweis gestellt hat, und die beiden werden versuchen, den Titel zurück nach Bologna zu holen. Wie Yamaha hat auch Ducati Änderungen an der Panigale VR 4 vorgenommen, unter anderem am Kraftstofftank und an der Schwinge.

Kawasakis Serie von sechs Titeln in Folge fand im vergangenen Jahr ein jähes Ende, als der japanische Hersteller auf den dritten Platz in der Gesamtwertung zurückfiel, was zum Teil darauf zurückzuführen war, dass Alex Lowes am Ende der Saison nicht mehr für Rennen zur Verfügung stand. Lowes kehrt für seine dritte Saison bei KRT an der Seite des sechsfachen Champions Jonathan Rea zurück, um Kawasaki wieder an die Spitze der Tabelle zu bringen. Ein Teil des Fokus für 2022 liegt auf der Balance des Motorrads und der Verbesserunge der Bremsen für die Fahrer sowie der Elektronik.

Bei BMW gibt es 2022 ein neues Fahreraufgebot, da Scott Redding Ducati verlässt, um bei dem deutschen Hersteller bei Michael van der Mark einzusteigen. An der M 1000 RR wurden Änderungen vorgenommen, unter anderem am Motor, eine komplett neu konfigurierten Kratstofftank und Hilfsrahmen sowie an der hauseigenen Elektronik. Könnte BMW im Jahr 2022 konstant um Podiumsplätze und Rennsiege kämpfen?

Das Team HRC hat über den Winter eine Revolution vollzogen, denn mit Iker Lecuona und Xavi Vierge wurde eine neue Fahrerbesetzung für die CBR1000RR-R gefunden. Das Team hat auch den Lieferanten für die Federelemente gewechselt, und zwar zu Showa, und den Lieferanten für die Bremsen zu Nissin um im Jahr 2022 einen Schritt nach vorne zu machen. Mit weiteren Änderungen an der Maschine, darunter auch an der Geometrie, hofft Honda, auch 2022 regelmäßig um Podiumsplätze und Siege kämpfen zu können.

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